Теңіз тіректерінің көптеген түрлері

2023-11-07

«Боллард» сөзі, бәлкім, ағаштың діңіндегідей «бола» сөзінен шыққан. Алғашқы хабарланған пайдалану 1763 жылы Шотландия газетінде қайықтарды арқандап байлау үшін айлақта қолданылатын теңіз бағанасына сілтеме жасайды. Сөзді қолдану тарады, ал қазір арқанды тіреуіштер ағылшын тілінде сөйлейтін әрбір теңізшіге белгілі. Автокөліктің ат күшіне ұқсас буксирдің қуатының стандартты сипаттамасы оның тірек күші ретінде белгілі.

Бағананы тарту сынағы

Дүние жүзіндегі елдер бальдарлы тартуды өте ұқсас тәсілдермен растайды. Әрбір елде сертификаттауды жүзеге асыра алатын бір немесе бірнеше мекеме болуы мүмкін. Американдық Жеткізу Бюросы (ABS) осындай біреуін ұсынадысынақ стандарты(5 бөлім, 3 тарау, А1 бөлімі).

Тест қарапайым сияқты. Сынақ құралы судағы қайықты жағадағы бағанға ілмекпен (қалың теңіз арқанымен) ілуде. Бұл таспа динамометрмен жабдықталған. Динамометр буксирдің алға жылжуы кезінде арқанға түсетін жүкті өлшейді. Қайықтың бұрандалары максималды күшпен қозғалған кезде, динамометр көрсеткен жалпы қуат тірек тартқыш ретінде белгіленеді.

Дегенмен, нақты әлем бұл сынақты біршама қиындатады. Динамометрдегі жүктемені өзгертетін бірнеше факторларды ескеру қажет. Оларға мыналар жатады:

Су тогы: егер пропеллер су ағынына қарсы қозғалса, ол басқа күш векторын қосады.

Судың тұздылығы: тұзды судың тығыздығы тұщы судан жоғары, ал тығыздық винттерге қажетті жалпы күшті өзгертеді. Бұл өлшеніп, стандартқа сәйкес реттелуі керек.

Арқанның бұрышы: динамометр горизонтальға конфигурацияланған. Бағанасы мен ыдыс арасындағы кез келген бұрышты өлшеп, нәтижесінде күштің өзгеруін реттеу керек.

Қозғалтқыштың жылуы мен шығысы тұрақты күйде болуы керек.

Үздіксіз тарту күштерінен жоғары болуы мүмкін кенеттен тартылатын күштерді елемей, бірнеше сынақтар бірге орташаланады.

Арбалық тіректердің түрлері

Егер сіз әртүрлі доктар мен теңіз айдындарында арқан тіреу орындарына қарап уақыт өткізсеңіз, мүмкін болатын сан алуан нұсқаларды көресіз.тіреуіш тіректер. Қайсысы орнатылғаны бірнеше критерийлерге негізделген:

·Швардаланатын ыдыстардың көлемі мен қуаты

· Арқан/арқан бұрыштары басқарылады (кеме жүктері мен толқындар арқылы анықталады)

· Суды кесіңіз

· Бағанаға арналған бос орын және орнату беті

Бекіткіш тіреуіш

Бағаналар ықшам, шағын тіректер, әдетте шағын су кемелері үшін қолданылады. Сіз оларды шағын доктар мен теңіз кемелерінде және шағын су кемелерінің бірнеше жерінде көресіз.

Бекіткіш тіреуішsшағын қайығы бар тәжірибесі аз теңізшілер үшін арқандап байлау үшін жақсы таңдау. Кілттің айналасындағы қарапайым сегіз фигураны шағын кемелер үшін қолданылатын кішірек арқандармен басқару оңай. Ыдыстағы ілмектерді әдетте ілмектің ортасынан, содан кейін «мүйіздердің» үстінен өткізу арқылы бекітеді.

Бекіткіштердің бір кемшілігі - қажетті орама сенімді болу үшін тірекке жақын болуды білдіреді. Төменгі тіреуіш сияқты тіректер оңай «қалыптауға» арналған, мұнда олардың үстінен ілмек алыстан лақтырылады.

Жалғыз тістеуқозаARDS

Битт бағаналары немесе жай биттер - құрметті арқанды тіреуіш пішіні. Көбінесе ол көлденең немесе кіші T-тәрізді болып табылады, оның екі жағындағы екі қазығы бар сырық бар. Битттер пристанға жерленген алғашқы зеңбірек тіректерін шабыттандырған болуы мүмкін, онда трюниондар бүйірлік қазықтардың рөлін атқарды. Битт пішіндері енді крест тәрізді посттарда немесе зеңбірек пішіндерінен шабыттандырылған кеңірек үстіңгі және жіңішке түбімен пішінделген.

«Битт» неміс сөзінен шыққан. “Bitt bollard” – артықшылық, өйткені бит арқан тіреу орнын білдіреді. Теңізшілер осы нақты пішінге сілтеме жасағанда бит, боллард немесе бит-боллард деп айта алады.

Битт бағаналары бір немесе екі постта болуы мүмкін. Қос биттерде жиі екі параллель пост бар, олардың екеуі арқылы өтетін бір ұзын көлденең пост бар.

Жалғыз биттер дәлдіксіз ілмекті гаузерді лақтыру үшін пайдалы. Олар бірнеше арқандарды ұстай алады. Ол арқанның жоғары бұрыштарын жақсы өңдейді, егер қашау өлшемі мен оның ілгектерінің ені арқанның қалыңдығына сәйкес келетін болса.

Қосарлы ұсыныстіреуішs

Қос битәдетте үлкен кемелер мен өзгермелі толқындар үшін қолданылады, кемеде де, одан тыс жерде де. Қос бит әдетте сегіздік сандар қатары бар ілгекке ұнау үшін бекітіледі. (Алайда, барлық үлкен кемелерді арқандап байлау сияқты, тәжірибелі матрос байлау сызығының талшықтары мен деформация бағытын қарастырады және олардың жақындауын сәйкесінше өзгертеді.) Екі биттің біреуін лассуға және одан әрі бекітуге болады.

Тіс және бүйрек тіректері

Тіс және бүйрек тіректерінің пішіні бірдей, бірақ олар әртүрлі тәсілдермен қолданылады. Екеуі де негізгі сабақтан шығып тұратын жалпақ төбесі бар қысқа бағаналар.

Т-тәрізді тіреуішпен бұл ерін судан алысырақ тірек тірегінің бір жағында ғана шығады. Велосипед орындығына қарағанда ол Т әрпіне ұқсамайды, орындықтың алдыңғы жағы бағанаға тегіс. Велосипед креслосының «артқы жағы» толқындар сияқты жоғары бұрышқа жылжитын арқанды ұстауға көмектесу үшін жеткілікті ұзын.

Бүйрек бағанасы ұқсас, бірақ әдетте екі жағында ерні бар, бір жағы сәл үлкенірек және бұршақ тәрізді бұршақ тәрізді.

Екеуі де ауыр жүкті қолданбаларда қолданылуы мүмкін, әдетте тек бір сызықты ұстайды: үлкен кеме мүмкінмұндай бағаналар көп. Дегенмен, бүйрек тіректері үлкен толқындар жоқ жерлерде қолданылады, өйткені олар сырғып кетуге бейім.

Бағанболард

Бағаналық тіректер өте қарапайым: олар бағананың диаметрінен сәл үлкенірек диаметрі бар бағаналар. Олар пристандарда жиі кездеседі және лассоға ең оңай тірек болып табылады, бірақ олар жоғары бұрышты арқандар үшін қауіпсіз болмайды.

Екі қолөнер бір тірек бағанасында лассо арқанды пайдалана алады. Дегенмен, бірінші қайықтың кез келген уақытта кетуіне мүмкіндік беру үшін, екінші қайық «көзді батыру» әдісін қолдануы керек. Бұл техникада екінші қайықтың арқанының көзі бірінші қайықтың астынан және көзінен өткізіледі. Кез келген қайық содан кейін басқа кемені арқаннан шығармай кете алады.

Бұғыhорнтіректер

Бұғы мүйізді тіректер көбінесе үлкен кемелер үшін үлкен кемелер үшін пайдаланылады — олар қайықта пайдаланылмаған, жай ғана док тірегі болып табылады.

Бұғы мүйіздері бірнеше арқандарды қабылдайды. Бұл тіректердегі жобаланған «мүйіз» және жалпы пішіннің күрделілігі тік бұрышты арқанмен қосымша қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Сондықтан бұл тірек бекітілген доктары бар және жоғары толқыны бар жерлерде немесе жүкті түсіру үшін ауыр жүкпен келетін кемелерде көрінеді.

Алдыңғы:Бағаны қашан алуға болады?

Келесі:Америкалық тұтынушының теңіз зәкірі жөнелтілді!