Энди Маринде біз практикалық өндірістік білім уақыт өте келе салынған ең құнды активтердің бірі деп санаймыз.
Біздің шеберхананың ішінде материалды іріктеу мен құю процестерінен бастап әрлеу және сапаны бақылауға дейін тот баспайтын болаттан жасалған теңіз құрылғыларымен көп жылдар бойы жұмыс істеген инженерлер, өндіріс мамандары және тәжірибелі техниктер бар.
Бұл түсініктердің көпшілігі күнделікті өндіріс тәжірибесі арқылы үйренеді: құрамдас бөліктің неліктен істен шыққанын, теңіз орталарында әртүрлі материалдардың қалай жұмыс істейтінін түсіну және сенімді жабдықты жасау кезінде қандай бөлшектер шынымен маңызды екенін түсіну.
Дегенмен, бұл практикалық білім көбінесе шеберхана ішінде ғана бөлісіледі және ресурстарды таңдау және инженерлік шешімдер қабылдайтын тұтынушыларға сирек жетеді.
ИНЖЕНЕР ӘҢГІМЕСІ – бұл әңгімелерді ұйымдастыруға және теңіз аппаратурасының артындағы өндірістік тәжірибемен бөлісуге күш салуымыз.
Осы серия арқылы біз материалдарды, өндіріс процестерін, дизайнды қарастыруды және теңіз аппараттық өндірушісінің көзқарасы бойынша нақты өмір сабақтарын талқылаймыз.
Бүгінгі ENGINEER TALKS Ep.29 бөлімін инженер Ли ұсынады, оны мен редакторы жаздым.
Тақта көрінеді; айналма жол болмауы мүмкін
Кронштейн негізі мен алюминий арасында ұқыпты металл емес төсемі бар алюминий қатты жақтауымен болтпен бекітілген тот баспайтын кронштейнді елестетіңіз. Фотосуретте қосылыс оқшауланған көрінеді - екі металды жарқын полимерлі тосқауыл бөліп тұрады - және осы негізде дизайнға қол қоюға азғырылады. Жастықша - көрінетін бөлік; бекіткіштер буынның қалай әрекет ететінін шешеді.
Өткізгіш айналма жолдың негіз арқылы өтуі міндетті емес. Ол кәдімгі саңылау қабырғасына тірелетін болттың тірегі арқылы, төсемнің орнына алюминий иығында отырған шайба арқылы немесе алюминийдің өзіне кесілген жіптер арқылы өтуі мүмкін. Осы жолдардың кез келгені төсемді бұзуға арналған металл контактіні қалпына келтіреді және аппараттық құрал істен шыққаннан кейін ешқайсысы көрінбейді.
Сондықтан пайдалы қорытынды жастықшаның істен шыққаны емес - ол жастықша жасай алатын нәрсені істеп жатқан болуы мүмкін. Мәселе мынада, дизайн оның бір элементін емес, бүкіл буынды қарастырды ма?
Өткізгіш жолды, содан кейін дымқыл жолмен жүріңіз
Гальваникалық коррозияны сақтау үшін тек тот баспайтын және алюминий арасындағы байланыс жеткіліксіз. Үш жағдай бірден қатарға тұруы керек: екі бір-біріне ұқсамайтын металдар, олардың арасындағы электр өткізгіш байланыс және электролит — теңіз суы немесе тұзды ылғал пленкасы — аралықты толтырады. Кез келген біреуін жойсаңыз, ұяшық іске қосылмайды. Құрғақ буын реакцияны сақтай алмайды.
Бұл қорытынды басқа бағытта жаңылыстыруы мүмкін. Гальваникалық элементті үзу алюминийді әрбір істен шығу режимінен қорғаумен бірдей емес; саңылаулардың тоттануы, қабық тоттануының және қарапайым тұзды бояудың өз себептері бар және гальваникалық жұп қарастырылған жерде де жалғасуы мүмкін. Тиімді электрлік бөлу осы гальваникалық жұп үшін өткізгіш жолды үзеді. Суды басқару қосылыстың басқа бөлігін қарастырады: электролитке қол жеткізуді шектеу және тұрақты дымқыл қалталар, соның ішінде жергілікті коррозияның басқа түрлеріне қолдау көрсете алатындар.
Аудан сұрақтың ылғалды жағына жатады. Гальваникалық ауырлық тиімді катод пен анодтың салыстырмалы аймақтарына байланысты: әлдеқайда үлкен катодтың жанындағы шағын ашық анод шоғырланған шабуылға ұшырауы мүмкін. Бірақ атмосфералық немесе бірнеше рет суланған қосылыста белсенді аймақ кез келген сәтте бүкіл құрамдас бөліктен әлдеқайда аз болуы мүмкін, өйткені жұқа, сынған пленка беттің бір бөлігін ғана ұстайды.
Неліктен бекіткіш негіз сияқты маңызды?
Негізгі факт - жіп жолы металл. Бұрандалы қондырғыда саңылау кәдімгі саңылау арқылы өтеді, ол алюминий қабырғаға әлі де қысқыш жүктемені көтере алады. Тіктелген құрылымда жіп тікелей алюминийге кесіледі, осылайша бұрандамен және алюминий тормен тұтас ұзын бойымен бекітіңіз. Бастың немесе гайканың астындағы металл емес шайба тек оның арасында жатқан беттерді ғана бөледі - басқа ештеңе жоқ. Ол алюминийге қосылған жіптер туралы және басқа мойынтірек бетіндегі екінші контакт туралы ештеңе айтпайды.
Бұл анық айтуға тұрарлық түзетуге әкеледі. Дизайн шын мәнінде болтты қосылыс арқылы толық электрлік бөлуді талап ететін болса, мойынтіректердің беттерін оқшаулау жұмыстың бір бөлігі болып табылады, ал болт өтуін оқшаулау екіншісі болып табылады; шайбалар мен жең немесе төлкенің екеуі де қажет болуы мүмкін. Бірақ бөлек өткелдің айналасындағы гильза алюминиймен тікелей байланысқан жіптерді оқшауламайды: гильза бұрандалы жіпке айналатын бұранданы емес, тесік арқылы өтетін болтты оқшаулайды. Бұл келісімнің өзінің бекітілген шешімі қажет, ал «шайқышты орнату» бұл емес.
Механикалық түрде түйіспенің бірнеше интерфейстері бар: үстіңгі жағындағы басы мен шайба мойынтірегі, саңылау арқылы өтетін саңылау, гайка, шайба және артқы жағындағы тірек және бекіту құрылымын аяқтайтын бекітілген жіптер. Тек жастықшаны қарап шығу бас мойынтіректі, тесік қабырғасын, астыңғы жағын және жіпті елемейді. Егер дизайн бір интерфейсте жолды үзіп, бірақ металдарды байланыстыратын басқасын қалдырса, оқшаулау талабы орындалмайды.
Оқшаулағыш бөлік әлі де механикалық қосылыста отырады
Оқшаулағыш материалды көрсету және бөліктің механикалық міндетін ұмыту оңай. Оқшаулағыш шайба немесе төсем қосылыстың мойынтіректерінің немесе жүкті тасымалдау қондырғысының бөлігі болуы мүмкін; оның міндеті оның орналасуына және қондырма дизайнына байланысты. Тіреуіш сәндік емес ілгек немесе жүкшығырда. Материал және геометрия жанасу және жүктеме жағдайларына сәйкес келмеген кезде жүктемеленген қосылыстардағы оқшаулағыш компоненттер зақымдалуы немесе ұсақталуы мүмкін, сондықтан олар бекіткіш сияқты мұқият тексеруге лайық — жай ғана «өткізбейтін» белгі емес, қасиеттері бар материал ретінде.
Бұл шиеленіс: электр жолын бұзатын бөлік көбінесе жүктемені өткізетін бөлік болып табылады. Тек электрлік бөлу үшін таңдалған төсем қосылыстың механикалық жұмысына сәйкес келмеуі мүмкін; жарамсыз оқшаулағыш жүктеме кезінде зақымдалуы немесе ұсақталуы мүмкін. Жеңілдету маңызды ұсыныс емес, тек электр кедергісін тексеруге емес, оқшаулағыштың бекітілген қондырмадағы рөлін - оның байланыс аймағын, оқшаулауын және жүктеме жолын тексеруге арналған. Материалдың электр өткізбейтіндігі туралы ештеңе оны құрылымдық жағынан қолайлы етеді.
Сіңіргіштік механикалық жарамдылықпен қатар қарастырылатын тағы бір материал қасиеті болып табылады: егер оқшаулағыш құрамдас көрсетілген болса, сіңірмейтін материалдар интерфейсте суды ұстап тұру қаупін азайтады, ал сіңіргіш талшық немесе қағаз шайбалар ылғалды біріктіру оған шыдамайтын жерге тарта алады.
Кедергі суды жоққа шығаруы немесе оны ұстап тұруы мүмкін
Бір интерфейсте суды өткізбейтін тығыздағыш немесе оқшаулағыш суды басқа жерде ұстай алады. Ылғал жастықшаның астына немесе алюминийдің жабын жиегі арқылы өтіп, содан кейін онда отырса - оттегі ашылмаған, бірақ әлі де дымқыл болса - алюминий жергілікті түрде белсенді болып, коррозияға ұшырауы мүмкін. Бұл тоқырау қалталарындағы қышқыл коррозиясының артында тұрған ылғал механизмі. Суға қол жеткізу және суды ұстап тұру электрлік ажыратудан бөлек тексеру болып табылады және қосылыс бірінен өтсе, екіншісінен өтуі мүмкін.
Жауап - дизайнер қорғағысы келетін интерфейстердегі суды басқаратын егжей-тегжей - бұл беттер, бекіткіштердің енуі және оқшаулағыш бөліктің астындағы кез келген интерфейс - материалдармен және қоршаған ортамен үйлесімді. Жіптерді өңдеу, майлау және қатайту өзара әрекеттеседі: жіптегі қосылыс үйкелісті өзгерте алады, сондықтан алдын ала жүктемені өзгертеді, сондықтан бұл таңдаулар көбірек тығыздағыш жақсырақ деп есептемей, бекіткіш пен тығыздағыш сипаттамаларымен келісу керек. Төсек-орынның көрінетін сығуы төсек-орынның қолданылғанын көрсетеді; бұл үздіксіз тығыздағыштың, құрылымдық тіреудің немесе электрлік оқшаулаудың дәлелі емес.
Қаптау бір мұқият ескертуге лайық. Электрлік осал жағын жабу, егер жабу толық болмаса, шабуылды шоғырландыруы мүмкін, себебі үлкенірек қосылған катодтың жанында кішкене ашық аймақты қалдыратын сызат шағын анод жағдайын жасайды. Бірақ қай жағы маңызды. Тек алюминиймен қаптау - анодтық жағы - жабын зақымдалған жерде кішкене ашық анод қалдырады. Тот баспайтын материалды - катодты жағын жабу оның орнына тиімді катод аймағын азайтуы мүмкін. Бұл симметриялы емес: тот баспайтын катодтың жабынының зақымдануы алюминий анодын жасамайды. Қаптама ашық аумақтың тепе-теңдігін ауыстырады; бұл дербес түзету емес және ол өзгеріссіз қалуға байланысты.
Бір толық интерфейсті шолу
Тек негізгі төсемді тексеру әлі де ток өткізгіш жолды немесе дымқыл қалтаны алып жүретін буындардан өтуге бейім. Кесте өту/өтпеу стандарты емес, шолу құралы болып табылады; әрбір жауап нақты буын үшін инженерлік шешім болып қалады.
| Интерфейс немесе жол | Шешілетін сұрақ | Қандай жартылай тексеру өткізіп жібереді |
|---|---|---|
| Сырттай беттер (негізінен алюминийге дейін) | Жанасу беттері шын мәнінде металл емес интерфейс арқылы бөлінген бе және ол жүктеме кезінде орнында қалады ма? | Дұрыс көрінетін, бірақ оның жиегінен тыс шайба мойынтірегі жаншылған, ығысқан немесе айналып өтетін төсем. |
| Болт өтуі | Саңылау алюминий қабырғаға шыдайтын қарапайым тесік арқылы өте ме? | Ешбір негізгі төсем үзе алмайтын өткізгіш шандыр контактісі. |
| Біріктірілген жіптер | Жіптер гильзаның саңылауынан өтуге емес, тікелей алюминийге кесілген бе? | Тесік айналасындағы жең алюминийге қадалған жіпті оқшауламайды. |
| Мойынтірек және оқшаулағыш | Оқшаулағыш бөлік буынның жанасу және жүктеме жағдайларын зақымданбай көтере ме? | Оқшаулағыш тек электр кедергісі үшін таңдалған, содан кейін жұмыс кезінде ұсақталған немесе басқа жолмен зақымдалған. |
| Ылғал қалта және жабын | Су негізге, төсемге немесе жабын жиегіне жетуі мүмкін бе, содан кейін оның астында отыра ала ма? | Су оттегі ашылмаған қалтада сақталады, тіпті буын оны жоққа шығаруға арналған болса да. |
| Инспекцияға қол жеткізу | Орнатқаннан кейін түйісті тексеруге немесе қайта тексеруге бола ма? | Жағдайын тексеру мүмкін емес жабық жинақ. |
Тек «316 Plus нейлон» емес, буынды көрсетіңіз
«316 тот баспайтын нейлон төсемінде» қосылыс емес, екі материалды сипаттайды. Құрылысшыға, OEM дизайнеріне немесе сатып алушы шолушыға барлық қосымшаның спецификациясы қажет: сызба мен материал жұбы; электрлік бөліну қайда арналған және әрбір өткізгіш маршрут қалай қарастырылады; әрбір құрамдас бөліктің механикалық жауапкершілігі, оның ішінде қай бөлігі жүкті көтеретінін және қайсысы тек беттерді ғана бөлетінін; және дизайн қорғауға арналған интерфейстерге суды бақылау және қол жеткізу талаптары. Жазылған, олқылықтар көрінетін болады; сол болжанған жағдайда, әр тарап әртүрлі психикалық модельді ұсынады.
Электрлік бөлу шынымен қажет болған жағдайда, ол бейресми тәжірибе ретінде емес, анықталған орны бар инженерлік нұсқаулық ретінде сызбаға жатады. Бұл талқылау тек су үстіндегі жабдықты бекітуді қамтиды. Электрлік байланыстыру және анодтық жүйелер қауіпсіздікке қатысты және бөлек өңделеді: жергілікті оқшаулау үшін қажетті жерге қосу немесе үздіксіздік жолы ешқашан үзілмейді және байланыстыруға немесе анод конструкциясына кез келген өзгеріс арнайы ыдыстағы білікті инженерлік сараптамаға жатады. Түпкілікті орнату, тіреуіш және жүк жолының дизайны кеме құрылымына, жабдық өндірушісінің нұсқауларына және білікті инженерлік немесе теңіз-архитектуралық шолуға байланысты.
Жалпы теңіз жабдықтары үшін — ілгектер, топсалар, рельстер және осы қосылыстар қызмет ететін фитингтер — біздіңтеңіз аппараттық каталогыкандидат арматурасын анықтау үшін бастапқы нүктені ұсынады. Оқшаулау жинағын жалпыға бірдей қолайлы деп санауға болмайды; аралас материалдан жасалған қосылыс үшін оқшаулау және суды бақылау бөлшектері осы қосылыстың өзінің бекітілген жобасынан болуы керек. Негізгі механизмдерді салалық-организм тұрғысынан толық техникалық өңдеу үшінБритандық тот баспайтын болат қауымдастығытиісті коррозия-механизмдер шолуын жүргізеді.
